Redactie Contentmarketing

Voor logistieke bedrijven nemen de uitdagingen rond de energievoorziening snel toe. Volle elektriciteitsnetten, stijgende kosten en de behoefte aan flexibiliteit maken duidelijk dat losse maatregelen voor deze energievraagstukken niet meer volstaan. Wat nodig is, is een goed afgestemd integraal energiesysteem dat meegroeit met de bedrijfsvoering. Greenchoice Integrated - de nieuwe naam van het voormalige KiesZon - sluit aan bij die ontwikkeling.

Facility- en technisch beheer vragen bij logistieke bedrijven om aandacht. CBRE GWS biedt grip op kosten, kwaliteit en compliance.

De logistieke sector staat op een kantelpunt. De druk om te verduurzamen neemt toe, onder meer door de komst van zero-emissiezones in steden, aangescherpte milieueisen en subsidieregelingen voor elektrische voertuigen. Toch blijft de overstap naar elektrisch vrachtvervoer voor veel bedrijven een lastige opgave. Niet vanwege het voertuigaanbod, maar vanwege de beschikbaarheid van laadinfrastructuur.

De logistieke sector staat onder druk. Marges zijn klein, klantverwachtingen stijgen en verstoringen in de keten volgen elkaar snel op. Veel bedrijven werken nog met standaard Transport Management Systemen (TMS) die tekortschieten in flexibiliteit en inzicht. Het gevolg? Handmatige workarounds, beperkte integratiemogelijkheden en weinig innovatie om concurrentie voor te blijven. De oplossing? Een op maat gemaakt TMS.

Roosteren met Excel-sheets en buikgevoel? Dat zorgt bij logistieke bedrijven voor gemiddeld 11 procent teveel aan personeelskosten. Terwijl concurrenten hun planningen al hebben geautomatiseerd en real-time bijsturen op basis van orderdata. Tim Drossaers van Quinyx legt uit hoe bedrijven de overstap maken van statische templates naar dynamische personeelsplanning - en waarom dat geen luxe meer is, maar een noodzaak.

Met de Supply Chain Portal van ICT Logistics heeft Colruyt Group een belangrijke stap gezet in het stroomlijnen van het inboundproces. De supermarktketen bespaart 25% op planningsinspanningen, heeft minder piekdrukte in de distributiecentra en biedt leveranciers en transporteurs meer gebruiksgemak. "Onze supply chain is merkbaar efficiënter geworden", aldus Cynthia Koeks, planner inbound logistics bij Colruyt Group.

De toenemende eisen en wensen van inkopers stellen de toeleverende bedrijven in de B2B-sector voor steeds complexere vraagstukken. Pieter Van den Broecke van Manhattan legt uit hoe zij met een extra booster bovenop hun ERP-systemen meer omzet uit hun voorraad kunnen halen.

In kleinere magazijnen is voorraadbeheer vaak gebaseerd op vertrouwen en ervaring. Medewerkers pakken zelf wat ze nodig hebben, er is geen geavanceerd systeem, en zolang het werkt is er weinig reden om iets te veranderen. Maar zodra een bedrijf groeit, komt er een moment dat je het overzicht verliest. Hoe houd je grip?

Het is achterhaald om te denken dat magazijnautomatisering alleen haalbaar is voor multinationals, stelt Element Logic. Dankzij schaalbare oplossingen en flexibele financiering kan het mkb ook profiteren van de nieuwste technologie. Wie nu instapt, bouwt aan een organisatie die razendsnel kan inspelen op veranderende klantbehoeften en toekomstige groei. 

Real-time zichtbaarheid in transport is geen luxe meer - het is een must, zo zegt Descartes. "Idealiter is real-time visibility een geïntegreerd onderdeel van je Transport Management Systeem, of anders een real-time transportation visibility platform als toevoeging van je TMS." Maar waar let je op bij de keuze voor het juiste platform voor jouw organisatie?