Twintig jaar sleutelde David aan bedrijfswagens bij een merkdealer, tot hij besloot om het stuur om te gooien. Nu zet hij al een aantal jaren zijn kennis en ervaring in als Inspecteur beoordeling zware voertuigen bij de RDW. Waarom koos hij voor de RDW?

De Europese Unie gaat nationale autokeuringsinstanties zoals de Nederlandse RDW niet laten controleren door een onafhankelijk EU-agentschap. Het Europees Parlement verwierp het voorstel voor zo'n toezichthouder van de enquêtecommissie die het gesjoemel met de uitstoot van dieselwagens onderzocht.

Even was er afgelopen zomer ophef over EU-plannen met de periodieke autokeuring, nog voordat er een officieel voorstel lag, een maand later.

“In 2011 zocht 59 procent van de consumenten een occasion via internet. Deze groep heeft behoefte aan extra zekerheid bij de aanschaf van een andere auto”, zegt <a href="http://www.alwaysbemobile.nl/">The Alwaysbemobile Company</a>. Een autokeuring biedt zekerheid over de technische staat en kwaliteit van de auto. The Alwaysbemobile Company speelt daarop in en biedt een nieuw product aan.

In het in januari verschenen jaarlijkse <a href="http://www.tuev-sued.de/auto_fahrzeuge/tools__services/auto_bild_tuev-report_2007">Auto-Report</a> biedt de Duitse keuringsinstantie TÜV (Technischer Überwachungs Verein) een overzicht van de kwaliteit van de 186 populairste personenauto’s in verschillende leeftijdsklassen.

Nederland heeft jarenlang ten onrechte een technische inspectie geëist bij invoer van auto's uit een ander EU-land. Het Europees Hof van Justitie in Luxemburg heeft dat donderdag bepaald.

Wel eens aan gedacht om een dikke ‘Amerikaan’ naar Nederland te halen? Wat nu als er geen Europese typekeur op het voertuig zit? Dan moet u naar de RDW-afdeling Individueel Keuren Speciaal. Zij checken het voertuig van bumper tot bumper om te kijken of uw droom aan de Europese eisen voldoet. AMT was getuige van zo’n keuring.

Sinds vele landen een slooppremie hebben ingevoerd, krijgt Fiat zijn <L CODE="C03">500</L> nauwelijks aangesleept. Hij is niet te duur, erg leuk om te zien en daarom attractief ter vervanging van een ingeleverde sloper. In België kon het wel eens minder worden met de 500-populariteit: <L CODE="C01">hij komt niet door de GOCA-keuring</L>. Daarin zit namelijk een wielophangingtest. Wat is hier aan de hand?

Triomfantelijk meldt Toyota dat hun paradepaardje Prius volgens de Duitse keuringsinstantie TüV de meest probleemloze auto is. Concurrent keurder Dekra schat de Prius in zijn segment als beste in. Beide keurders hebben hun jaarrapport klaar, waarin dat allemaal staat. Wij keken wat verder, en zien een andere conclusie. Hoe gaat het met onderhoud in het algemeen?

Onze Oosterburen werken graag ‘gründlich’. Met als voordeel dat er uitvoerige rapporten over van alles zijn, zoals het jaarlijkse TüV Report. Dat geeft een aardig overzicht van wat de Duitse autokeuring het laatste jaar opleverde. Daarnaast brengt kwaliteitskeurder DEKRA ook elk jaar een keurig APK-rapport uit. De uitkomsten laten een zorgelijke trend zien. Op onderhoud wordt bespaard, met kwalijke gevolgen…